Ремонт двигателей Deutz TСD 2011

Сервисный Центр компании AgroMotors производит капитальный ремонт четырех тактного, четырех цилиндрового, турбированного, дизельного двигателя Дойц TD 2011.

Разборка двигателя TD 2011 L04 i

Ремонт и сборка двигателя TD 2011 L4 i

Техническая информация по уходу и обслуживанию:

Очистка, замена фильтра предварительной очистки топлива и удаление из него воздуха

1 Держатель фильтра предварительной очистки топлива
2 Вкладыш топливного фильтра
3 Емкость для сбора воды
4 Водоспускной кран
5 Топливный насос
6 Уплотнительная поверхность
7 Пробка для удаления воздуха

• Перекрыть подачу топлива к двигателю (если бак расположен вверху).
• Подставить емкость под сливную пробку.
• Открыть водоспускной кран (4) и слить жидкость.
• Открутить фильтрующий вкладыш (2) вместе с емкостью для сбора воды (3).
• Вылить эмульсию из емкости (3) и очистить емкость.
• Смонтировать емкость для сбора воды (3) и фильтрующий вкладыш (2). Смочить топливом уплотнительные поверхности (6) фильтрующего вкладыша (2) и емкости для сбора воды (3).
• Установить по направлению часовой стрелки.
• Открыть запорный топливный кран и удалить воздух из системы.
• Запустить двигатель.
• После пуска двигателя проверить на герметичность.
   

Замена вкладыша фильтра предварительной очистки топлива

• Перекрыть подачу топлива к двигателю (если бак расположен вверху).
• Подставить емкость под сливную пробку.
• Открыть водоспускной кран (4) и слить жидкость.
• Открутить фильтрующий вкладыш (2) вместе с емкостью для сбора воды (3).
• Открутить емкость для сбора воды (3) от фильтрующего вкладыша (2).
• Специальный инструмент можно заказать.
• Очистить емкость для сбора воды (3) и все имеющиеся уплотнительные поверхности (6) кистью и чистым дизельным топливом.
• Уплотнения и уплотнительные поверхности (6) нового оригинального фильтрующего вкладыша DEUTZ (2) слегка смазать маслом или смочить дизельным топливом.
• Прикрутить емкость для сбора воды (3) к фильтрующему вкладышу (2).
• Прикрутить новый фильтрующий вкладыш (2) с емкостью для сбора воды (3) к держателю фильтра (1) (момент затяжки 17-18 Нм).
• Открыть подачу топлива к двигателю.
• Удалить воздух из топливной системы.
   

Удаление воздуха из фильтра предварительной очистки топлива

• Слегка открутить пробку для удаления воздуха (7).
• Прокачивать насос до тех пор, пока топливо не потечет без пузырьков.
• Собрать вытекающее топливо.
• Закрутить пробку для удаления воздуха (7).
   

Удалить воздух из топливной системы

• Установить регулятор двигателя в положение "стоп".
• Подставить емкость для слива топлива под редукционный клапан на картере / корпусе фильтра.
• Открыть редукционный клапан на картере / запорный топливный кран на корпусе фильтра.
• Прокрутить двигатель с помощью стартера (макс. 20 сек.), пока на редукционном клапане на картере / корпусе фильтра топливо не начнет выступать без пузырьков.
• Закрутить пробки для удаления воздуха (момент затяжки 25-5 Нм) и редукционный клапан.
• Установить регулятор двигателя в положение "пуск" и запустить двигатель.
• После пуска двигателя проверить на герметичность.

Очистка либо замена топливного насоса, вкладыша сетчатого фильтра

• Закрыть запорный топливный кран (если бак расположен вверху) (подающий провод (7)).
• Демонтировать соединение (4) с топливным фильтром.
• Собрать вытекающее топливо.
• Ослабить винт (1).
• Вынуть сетчатый топливный фильтр (винт (1), крышка и сетчатый топливный фильтр образуют один блок).
• Подхватить и очистить уплотнительное кольцо (2), в случае повреждения заменить.
• Очистить крышку и сетчатый топливный фильтр в топливе, в зависимости от состояния заменить.
• Установить уплотнительное кольцо (2) в положение.
• Установить крышку и сетчатый топливный фильтр винтом (1).
• Установить соединение (4) с топливным фильтром.
• Открыть запорный топливный кран подающего провода (7), запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу или с низкой нагрузкой.
• После пуска двигателя проверить на герметичность.
   

Удалить воздух из топливной системы

• Прокачивать в направлении стрелки (3) до тех пор, пока не почувствуете сильное сопротивление и возрастание давления.
• Обратный трубопровод (5) должен быть заполненным.
• Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу или с низкой нагрузкой. Воздух нагнетается через обратный трубопровод (5) к баку.