Запасные части к Deutz 1013 и Deutz TCD 2013 и других Дойц

Сервисный центр AgroMotors пополнил склады полным перечнем оригинальных, аналоговых запасных деталей для всех линеек моторов Дойц.
Наша компания всегда стремиться к постоянному поддержанию любых необходимых для ремонта запасных частей к двигателям серии Deutz 1013 и Deutz TCD 2013: Дойц BF4M1013FC, Deutz (Дойц) BF6M1013FC, Deutz (Дойц) BF4M1013E, Deutz (Дойц) BF6M1013E, Deutz (Дойц) BF4M1013C, Deutz (Дойц) BF6M1013C, Deutz (Дойц) BF4M1013EC, Deutz (Дойц) BF6M1013EC, Deutz (Дойц) BF6M 1013 FC, Deutz (Дойц) BF4M2013, Deutz (Дойц) BF6M 1013 FC, Deutz (Дойц) BF6M2013, Deutz (Дойц) TCD 2013 L64V, Deutz (Дойц) TCD2013L4 4V, Deutz (Дойц) TCD 2013 L62V, Deutz (Дойц) TCD2013 L6 4V, Deutz (Дойц) TCD2013L06 4V, Deutz (Дойц) TCD 2013 L04 2V.
Покупая запасные части в нашей компании, с учетем наших гарантий, Вы не будите сомневаться в том, что Вам продадут оригинальную и качественную деталь с действительной гарантией.

Кроме продажи запасных частей, наш сервисный центр осуществляет работы по ремонту Deutz.
При должном уходе двигатель Дойц BF6M1013FC может, а точнее он даже рассчитан на наработку в 10 тысяч моточасов, но почему-то многие владельцы техники с такими моторами забывают про необходимость своевременного ТО (замену масла и фильтров).

Поэтому ниже будут перечислены симптомы часто встречающихся неисправностей двигателя Deutz 1013:

- если расход масла превышает три литра в течении рабочей смены (8 часов), это равно износу гильз и поршневых колец, часто возникает из-за попадания пыли в двигатель;
- упало давление масла на холостом ходу да 0,8 Мпа и ниже, изношены вкладыши коленчатого вала. В данном случае, если ничего не предпринимать, то с высокой вероятностью будет поврежден блок двигателя и стоимость ремонта взлетит на пару сотен тысяч. Также низкое давление масла в двигателе способствует быстрому приходу в негодность турбо компрессора и добавляет в копилку ремонтника еще немного денег и кстати если гонять двигатель без нагрузки турбина тоже быстро умрет;
- двигатель не запускается совсем, либо запускается с трудом, тут с высокой вероятностью поможет замена топливных насосов, но чтоб не переплачивать лучше обратиться за диагностикой к специалистам;
- если не следить за уровнем охлаждающей жидкость и перегревать двигатель, то получим большой комплекс работ: снятие ГБЦ, замена прокладки головки, проверка головки цилиндров, шлифовка плоскости и возможно если «повезет» замена ГБЦ на новую.  
С учетом вышесказанного, еще раз хочу подчеркнуть, что мы осуществляем весь спектр работ по ремонту Дойц и имеем в наличии все запасные части. Потому сотрудничая с нами Вы можете смело проводить эксперименты на живучесть любых двигателей Deutz, а мы в любом случае поможем вам починить их не дорого и даем гарантию на запасные части и работы до 1 года.
Рекомендованное ТО двигателя Deutz BF6M1013FC:

• замена моторного масла и масляного фильтра каждые 250 моточасов;
• замена фильтров топливных и воздушных – 500 моточасов;
• на 3000 моточасах необходима регулировка клапанов, замена распылителей форсунок и замена приводных ремней. Тепловые зазоры в клапанах отвечают за полное сгорание впрыснутого топлива и если их не регулировать, то возможен перелив топлива и смывание масляной пленки, что в результате приведет к износу поршневых колец и увеличит расход масла.

Купить запчасти Дойц в Москве

Каталог запчастей Deutz 1013

Каталог запчастей Deutz TCD 2013

Инструкции по ремонту и эксплуатации двигателей Deutz

Описание ремонта и регулировки двигателей Deutz TCD 2013

Моменты затяжек болтов двигателя Deutz TCD 2013

Лучшие цены на запчасти Deutz:

* скидка на оригинальные з/ч до 20%